A srác a következő szezonokban megszerezte első csoportgyőzelmét a Fuji versenyen, mielőtt 2019-ben csatlakozott az Algorithm betclic esély Elizabethhez a nemrég települt Mercedes csapatnál. A második szezonban De Vries több győzelmet is aratott, és megnyerte első közösségi címüket. Az Algorithm Elizabethben elért sikereikhez közeledve De Vries 2020-ban és 2021-ben is rajtbajnok lett a nyugat-európai Le Man's Seriesben a Grams-Drive-dal.

Kétségtelen, hogy a jó úton haladó pilóták mindent megadnak, de a Formula Age csapatokról szól, nem, támogatás nélkül lehet nyerni, senki sem segít neki. A mérnökök és a stratégák alapvető fontosságúak egy csapat sikeréhez, és tiéd lehet a második díjunk – emlékszik vissza a szezon legújabb mérnöke. A Jaguar legjobb fehér autósa, Mitch Evans a második helyen végzett, a Nissan Algoritm Age Party versenyzője, Norman Nato a harmadik helyen végzett, a nemrég megkoronázott ABB FIA Formula E Globe győztes Jake Dennis előtt. Maximilian Guenther a legnagyobb 10 autóvezetőt zárja az Algoritm Elizabethben elért győzelmek csúcsára. Az új német csapat öt győzelmet aratott az 5. szezonbeli debütálásuk óta. 2010-ben a srác átadta a családnak a Maserati eredeti FE győzelmét, csak a legutóbbi Jakarta Elizabeth-díj végén lépve át az új vonalat. A következő évben De Vries a Koiranen GP-hez fordult, hogy segítsen nekik a következő évben az új versenyen.

• Dennist a Formula Renault dos.0 NEC sorozatban nyújtott teljesítménye miatt választották ki a McLaren Autosport BRDC díjra, Jake pedig megnyerte a legújabb rangos díjat, és mindössze 17 évesen ő lett a világ legfiatalabb versenyzője.
• 184 tétellel indul a szezon utolsó pár londoni versenyén (július 26-27.), ha jól emlékszem, Wehrlein a 125-ösön ül.
• Vannak közös osztályozási szintek, de ahelyett, hogy nagyon sarkvidékivé tenné őket, ma már az egy az egy elleni párbajokhoz vezetnek.
• A Porsche megnyerte volna, ha Antonio Felix da Costa nem kapna négy másodperces büntetést a csata után.

Betclic esély – Inkább események, mint egy kiváló leggyorsabb kör

Evanstől Da Costa érkezett, Rowland a 33. körben másodszor is megmutatta a támadó formáját, Vernge vezet, Evans most a 3., Mueller pedig a 4. helyen áll, így Evans az ötödik helyre csúszott vissza. Wehrlein most a 13. helyen áll, a mai gyenge névre vonatkozó várakozásaik rosszul néznek ki, mivel Rowland ma a következő mezőnyben van. Mivel mind a 12 hónapot teljesítette, Rowland a legjobb helyen teljesített, Evanst és Costát is az élre állította. Evans átvette a vezetést, miután da Costa harmadikként maradt Rowland előtt, akik ma Wehrleint a 6., míg Vergne-t az ötödik helyen tartják. A 15. körre Beckmann maradt az egyetlen igazi versenyző, amikor úgy döntött, hogy az Attack Functiont választja, és Wehrlein ismét megszerezte a főszerepet, Frijns pedig harmadik lett da Costától. Azonban már régóta küzdött azzal, hogy ellenálljon az újabb rohamoknak, amiket da Costa, Wehrlein és Frijns követett, mivel ma visszatérőben van a megszokott formájához.

Első szezonbeli szakasz: 2014/15

Cassidy csapattársa és honfitársa, Mitch Evans ötödik lett – tükrözve az egy nappal korábbi új kiadások szállítását. A legújabb kiadások a Porsche ügyfélszolgálatának, az Andretti Formula E-nek a nevéhez fűződnek, és reménykednek a gyártók trófeájának megszerzésében. A regnáló iparági bajnok, Jake Dennis tavaly a Do just fine Center dupla futamán dobogós helyen végzett.

2020–21-ben csatlakozott a Porsche-hoz, ahol első győzelmét a 2022-es mexikói regionális ePrix-en szerezte meg, majd a 2022–23-as szezonban számos további sikert ért el. 2024-ben Wehrlein megszerezte első közösségi címét, miután körülbelül három ePrix-t nyert egy gyakorlatilag névcsata során Mitch Evansszel. A srác mindössze néhány évesen kezdett gokartozni, és a 2007-es szezonban a legújabb gokart-közösségbe lépett. JEV a francia Formula Renault-ban indult, és első szezonjaiban az új bajnokságban versenyzett. Mitch Evans ugyan megszerezte az élvonalat, de az utolsó körökben nem vette észre az új támadási formát.

Versenyzők Tornája

Buemi és te, di Grassi, vissza tudtak sántikálni az új boxutcákba, ahol a név most már a leggyorsabb kör nagy részétől függött. A legújabb csapatok közösségi címért folytatott küzdelme is izgalmas volt a pálya végén, mivel Sam Bird (Jaguar TCS Rushing) és Sébastien Buemi (Think Racing) foggal-körömmel küzdöttek a csapatpontok további megszerzéséért. Bird a korai szinteken tartotta a bónuszt, a verseny utolsó harmadában Buemi okos érzésekkel indult. A szegélyeken dübörögve, miközben az ereje a széleken visszaesett, az új svájci versenyző megfeszítette az autó új nyakát, és érezte, hogy változást tud tenni. Az elején, az utolsó egyenesben Bird belső védekezésbe kezdett, lehetővé téve Buemi számára, hogy a fékrendszerhez és kívülről, milliméterekre eltávolodva a Jaguar versenyzőjétől, előreugorjon. Buemi a legújabb könyvopciós jobb hátsó manővert hajtotta végre – egy lépéssel megelőzve Birdet, és a 6. helyre húzódva a 7. helyen lévő Birdtől – ez volt az új hab a pitéjén a Believe Race-nek.

Miami visszatér, izgalmas versenyt visz a Homestead Miami Speedway-en az alapkiállásodra, egy életveszélyes családi csataélményt olyan csapatokkal, mint az Andretti, a DS PENSKE és a Kiro Competition Co. A 2011-es év előtti teszt a verseny egy másik korszakát jelzi, a régóta várt GEN3 Evo versenyautó debütálását követően – amely jelentős mérföldkő az elektronikus futómű-technológiában, ötvözve a teljesítményt, a fenntarthatóságot és a gyorsulási eredményeket. Az új ABB Algorithm Elizabeth verseny egyik alapító csapata, az Andretti 11. évében versenyez a sorozatban, és már régóta a BMW gyári csapataként is versenyez. A 9. év bajnokát, Jake Dennist Nico Müller regisztrálta az Andrettibe a 11. szezonra, és az Andretti csapata szerette volna növelni a sok siker és dobogós helyezés számát idén. Korábban Rowland tiszta lappal indult, de a korai köreik nem igazán utaltak könnyű győzelemre. Dan Ticktum az utolsó időmérő edzéstől kezdve keményen hajtotta Rowlandot, és az új Kiro versenyző a versenyen is nyugodt maradt, miután pole pozícióra vonatkozó ambícióik az ő öléből a korlátnak csapódtak, hogy végül az iparágban vívják az év legnagyobb csatáját.

A 2018-as szezonra De Vries a Prema versenyen társához, Sean Gelaelhez igazolt.4 Évük során mindössze néhány dobogós helyezést értek el a szezon első harmadában, amivel jócskán lemaradtak egyéves riválisaik mögött. Az Uitwellingerga-ban nevelkedett és fejlődött, De Vries versenyszerűen gokartozott kilencessel. Miután sikeres gokartos karriert futott – amelynek csúcspontja az idei és 2011-es Direct-Tolós Karting Közösségi Tornán aratott kétpontos győzelmek voltak –, De Vries a junior formulákban fejezte be a versenyt. 2010-ben a McLaren Junior Rider Programba csatlakozott, hogy 2019-ben is csatlakozzon, és 2014-ben megszerezte első Formula Renault Eurocup címét Koiranennel.